서울시가 20년을 맞은 시내버스 준공영제 혁신방안을 준비해온 것도 이런 이유가 컸다. 대중교통의 공공성 확보를 위해 주어진 공공자금 덕에 최소한의 이윤을 보장 받는 준공영제의 시스템을 악용하는 사례가 명백히 드러난 이상, 적극적 대처가 필요했기 때문이다.
'현 시내버스 준공영제의 틀을 유지하되, 그 공공성을 존중 않는 민간자본은 손쉽게 수익을 얻지 못하도록 만든다'는 게 서울시의 답이었다.
이에 대해 오 시장은 "사모펀드가 돈을 벌 수 없도록 하기 위해선 100% 공영화를 하는 것이 정답인데 그렇게 하기엔 천문학적인 예산이 들어간다"면서 "최대한 마른 수건 쥐어짜듯 해서 (사모펀드가) 감히 공공에서 운영하는 준공영제에서 돈을 벌어가겠다는 발상 자체를 못하게 하는 게 관건"이라고 밝혔다.
또 "기왕 대책을 마련한 만큼 단호히 시행해서 민간자본이 (시내버스 준공영제에) 들어와 헤집고 다니는 일이 없도록 하겠다는 게 저의 굳은 결심"이라고 강조했다.
https://m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003072749
2024년 10월 기사
ㅡㅡ
1 2019년에 사모펀드가 버스 기업들 인수
2 기생적 수익을 얻자 오세훈이 방어
3 서울시장 선거를 앞두고 사모펀드가 오세훈 압박하는 걸로 보이네요
차파트너스 속내 너무 뻔함
이래서 송전망도 이재명이 제안한 국민 펀드로 하면 안된다는 게에요 단기적으로는 안정적으로 보이지만 이런 공공망이 사기업에 넘어가면 국민은 표로 심판할 수 없기 때문에 앉아서 당하는 거에요
82에서 송전망 검색하니 2021년 글 뜨네요
ㅡㅡㅡㅡ일본이 송전망을 민간에게 맡겼다가 일어난일일본 태풍에 정전되도 바로 고쳐지질않음
남의일이 아님...
본인 지지하는 당이 추진한다고 덮어놓고
찬성하지 마세요 사모펀드가 버스회사 인수하게 하니 이런 일이 벌어지잖아요 그렇게 민영화 반대하던 분들이 그땐 저게 민영화인지.몰라서 가만히 있었는지 궁금