2차전지 잘 아시는 분들 많더군요.
우리나라 경제언론들이 대체로 기관대변이 우선이라 오늘 예상실적치 나오고 뉴스들 호들갑이 많긴 한데, 장기적으로는 꾸준한 성장이 맞다고 보시나요?
영업이익 68.9% 감소
매출은 16.7% 증가
광물 가격 때문이라는데 그냥 장기적으로 보면 될까요?
2차전지 잘 아시는 분들 많더군요.
우리나라 경제언론들이 대체로 기관대변이 우선이라 오늘 예상실적치 나오고 뉴스들 호들갑이 많긴 한데, 장기적으로는 꾸준한 성장이 맞다고 보시나요?
영업이익 68.9% 감소
매출은 16.7% 증가
광물 가격 때문이라는데 그냥 장기적으로 보면 될까요?
악의적인 레포트 내고 쌩난리인데요
3분기 실적 안 좋을 거 벌써부터 예측했고 선반영 되었는데
월요일 하락하면
전 추매할 예정이에요.
전 장투라 일희일비 안하고 매집 중임
충분히 에코프로나 이차전지에 대해서 공부하고 진입하세요.
이삼년 길게 장투하면 후회. 안할 거에요.
흔들리지 마세요.
ㅎㅎㅎ
애써 2차전지 외면하던 트레이더들이 추석 전 에코비엠이랑 에코프로 분할매수 들어갔다고 하더라구요
계속 빠져왔잖아요. 그러면 판매가도 낮춰지나 보더라고요. 그러니 영업이익이 줄었겠죠. 원자재 가격이 낮아져도 마진이 유지되는줄 알았는데 그게 아니라는게 좀 놀랍더라고요.
그보다는 전에 비싸게 사놓은 리튬때문에
리퓸가격이 내리니 손해나는거 아닌가요
전기차 살 사람들 다 사고 안팔리고 있어서 아닌가요? 밧데리 전기차에 들어가는거잖아요.
재무는 좋은데 왜 저럴까ㅜㅜ
지하밑에 아주 맨틀권까지 내려가는건 아니겠죠?ㅜㅜ
하이니켈 K배터리 들어가는 전기차는 다 비싸잖아요. 요새 잘팔리는 전기차는 싼거에요
싸려면 lfp 배터리 써야되고요
Lfp가 결코 좋다는게 아니에요
그냥 싼차가 잘 팔린다는거죠
K배터리 들어가는 차 비싼데다가
비싼데도 제조사는 팔면팔수록 적자에요(현대차는 얼마인지 이야기 안했으나 포드는 정확히 공개했죠 )
테슬라는 비싼 k배터리 잀본 배터리 들어가지만 중국공장 쥐어짜셔 이익나지만 테슬라 외에 k배터리 자동차는 적자에요
제조사 입장에서 lfp 고려할수밖에 없어요
자기는 피를 철철흘리면서 k배터리 살려줄 자동차회사는 없어요
미국도 텍스크레딧 안받아도 중국애들이 덤핑치는거 받아서 더 싸게 팔면 그만이에요
미국 텍스크레딧은 한국처럼 살때 바로 꽂아주는것도 아니고 엄청 복잡하고 텍스를 기본적으로 꽤 내야 받는거고 또 돈 너무 벌면 못받고 서류도 복잡하고
테슬라도 하이니켈이 주력이지만
1년새 lfp 많이늘었어요
어짜피 k배터리 중국차엔 못들어가잖아요
결국 미국차에 들어기야 하는데
미국 파업도 결국 전기차 문제도 커요
돈은 내연차에서 벌면서 그 돈으 전기차 투자하는데
전기차는 사람 내연차만큼 필요없죠
천정부지로 솟던 니켈가격도 떨어트린게 중국이어요
진짜 무서운 놈들이에요
글렌코어가 중국때메 니켈 수익안나서 채굴중단했어요
테슬라 외에 k배터리 들어간 자동차는 적자에요
제조사 입장에서 lfp 고려할수밖에 없어요
현대차도 자꾸 만지작거리잖아요
테슬라도 하이니켈이 주력이지만
1년새 lfp 많이늘었어요
미국 파업도 결국 전기차 문제도 커요
돈은 내연차에서 벌면서 그 돈으 적자나는 전기차 투자하는데 전기차는 사람 내연차만큼 필요없죠