일본 車부품사는 파산했지만, 한국은 제로..왜?

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https://news.v.daum.net/v/20201215050512875


신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 일본은 자동차 부품 업체를 비롯한 중소기업체 200곳이 파산했지만 국내에는 파산한 업체가 한곳도 나오지 않는 등 우리 자동차 업계가 나름 선방한 것으로 나타났다.

정부의 개별소비세 인하 및 금융권 지원 등이 위기에 처한 부품업체들의 버팀목이 돼 자동차 산업의 생태계 붕괴를 최소화했다는 분석이 나온다.


반면 해외 주요 완성차 생산국에서는 파산과 매각 소식이 잇따랐다. 일본의 경우 올 6월 기준으로 자동차 부품업체 코류를 비롯해 전 산업계에서 200여개 이상의 중소기업이 파산했다. 미국은 포드에 부품을 공급하는 가렛 모션과 미국과 독일 자동차 업체에 부품을 납품하는 실로산업 등이 파산 신청을 했다.

[우리도]

심각하다도 들었어요.

[ㅇㅇㅇ]

현대자동차에 쓰는 부품 90%이상이 국산부품임
앞으로 국산부품 100%에 도전한다고

[ㅇㅇ]

우리나라 자동차 산업 문제 없음

[ㅇㅇ]

일본차 불매 효과도 있음

[ㅇㅇㅇ]

전기차는 물론 수소차 기술도 현대차가 독보적입니다

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우리나라 차 부품사 힘들대요. 특히 부산지역