현기차는 국내용은 왜 튼튼히 안만들조?

[차차]

수출용 깅판이 따로 있는거 맞아요?

수출용이 더 튼튼하고 더싸고

왜 그러는지.

한국인은 마니 다쳐도 되나 

[ㅅㅅ]

이건 뭔 소린지?

[차차]

옛날부터 듣긴 들었는데. .
포르쉐 사고 댓글에 쓰여있어서 다시 상기됐네요.

외국서 현기차 가격이 더 싸다고..옛날에도 역수입해서 사는 사람도 있다고 들었어요.

정말인지는 외국서ㅈ얼마에 파는지 알수있는 방법 몰라서
제조라인은 당연히 틀릴테고..
강판까지 진짜 그렇다면

현기 근무자 없나요

[외국서]

자국차 더 싼건 독일 일본 중국도 같아요.

[...]

ㄴ원글 내용 좀 읽고 답 주세요

[..]

그러니까 왜 그런거죠? 내수용은 엉망이고
수출용은 잘만들고.

[ㅇㅇ]

규제에 맞춘 거겠죠.

[그거]

예전부터 공공연한 사실 아닌가요?
국내고객 봉이라고 현기차 욕들 하고 외제차 붐 일었잖아요.
이제 외제차 너무 흔해져서 다시 현기차 타구요.
솔까 튼튼한건 쉐보레인데 고질적 고장 많고 수리 비싸고 디자인 망이라 얘도 인기 없고.

[...]

요즘은 오히려 우리나라 법규든 유투버든 무서워서 국내 사양이 제일 좋다고 합니다.
요즘 유투버들 스피커 내부까지 다 뜯어 본대요. (독일차는 살짝만 보고 우와하면서)
2원화 해서 강판 만들면 비용 더 많이 드는데 그런 일을 할 리가 있냐며.

[....]

옛날에는 수출용 강판을 더 좋은 거 썼는데
2010년대 중반부터는 같은 강판, 같은 차체구조래요

옛날에는 외국 자동차 법규가 더 엄격해서 거기에
맞춰하는 것도 있었구요

수출용과 내수용 생산라인을 따로 쓴다는 것도 사실 아니고요.