이코노미석의 좌석 폭울 줄인대요
닭장처럼 만드는 것이라고 비유하네요ㅠ
이거 벌써부터 대한항공이 독과점하는 것이 아닌가요?
다시
아시아나 항공을 살릴 방법이 없나요?
이코노미석의 좌석 폭울 줄인대요
닭장처럼 만드는 것이라고 비유하네요ㅠ
이거 벌써부터 대한항공이 독과점하는 것이 아닌가요?
다시
아시아나 항공을 살릴 방법이 없나요?
아시아나는 없어져야해요.
쓰레기 회사입니다
이코노미 줄이고 그렇게 비행기값 올리는 거죠.
뱅기값 비싸서 여행 못 다니겠네요.
이 얘기 나온지 오래 됐어요.
여행 횟수는 줄이고 한 번 갈때 좋은 좌석에 앉으려고
돈 모읍니다. ㅠㅠ
오너들도 만만치 않게 쓰레기 아닌가요?
대한이라는 말도 쓰면 그것도 우리나라를 지칭하는데
왜 아직도 대한이라는 말을 쓰나요?
독과점이면 소비자가 피해를 입죠
저렇게 되는거죠..
이코노미보다 1.5배 넓고 가격은 1.1배라고 해서
저는 기대하고 있는데요.
비행기값이 너무 싸긴 해요
기존 이코노미가 약간 좁아진다는데 그럼 가격 인하해주나요.......?
아시아나 정말 좋은데 운영을 그따위로 해서 ㅜ 두 항공사 있어야 경쟁되고 고객들에겐 좋아요. 저 안도 정말 싫네요. 워낙 갈수록 양극화되서 그런가보네요ㅠ
아시아나 상위등급 고객들 마일리지 털어서라도
살릴수 있다면 살리고 싶은 사람 많을거에요
아쉽
가격이 1.1배 높으면 항공사는 손해 아닌가요? 손님입장에선 더 좋네요.
좌석 너비만 1.5배가 아니고
130도 젖혀지는 등받이, 좌석 간격 1미터,
좌석 배열도 2-4-2라 부부 둘이 오붓하게 갈 수 있음,
모닝캄 수속, 프리미엄급 기내식, 15.6인치 모니터...
가격은 이코노미의 110%인데 혜택은 많이 업그레이드되서
저처럼 비즈니스 대신 이거 타려고 기대하는 사람들도 많아요.
괜히 여론이 나빠져서 도입 안될까 걱정되네요.
가격이 이코노미의 110%라고는 하지만
아마 ‘정가’ 기준일거라
생각하시는 가격대보다는 훨씬 비쌀거라 생각합니다…
항공권 가격이 워낙 다양하잖아요ㅜ
미국, 유럽처럼 먼 곳은 "정가"의 110% 내고 프리미엄 타고,
가까운 일본, 대만, 중국은 저가항공 타고...