개통 한 달인데 승객 반토막…GTX-A 수백억 보상 논란도

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https://n.news.naver.com/article/055/0001149865?sid=101

 

세금 먹는 하마로 전락?

[ᆢ]

지금은 부분 개통이에요
아직 공사하고 있어요
서울역이라도 개통 해야죠
수서갈 일이 얼마나 많다고 ㅠ

[느]

삼성.서울역까지 개통하면
늘어요.

[동탄은]

우리나라 부동산 역사상 역대급 거품이라 생각.
일단 GTX역으로 소화되는 단지가 적어요.
동탄왼쪽은 GTX랑 거리가 꽤 멀고
그쪽에 지하철이 들어오는걸 결국 기다려야하구요.
GTX가 있으면야 좋죠.
근데 서울접근성...이거는 동탄하고는 관계가 없어요.
자족도시인거고 서울 갖다붙이기엔 멀어도 너무너무 멀어요.
분당정도는 돼야 서울접근성이라 할 수 있죠.
서울보다 충청도가 더 가깝지 않나요?

[gtx]

타보니 건설사가 어딘지 참 못지었더라구요
바닥 대리석도 벌써 물기에 얼룩져 있고
촌스러운 자재를 써서 고급스럽지도 않고
지하실 쿰쿰한 냄새도 나요

[서울시가]

삼성역을 허브로 만든다고 해서 개통 늦어지는 부분에 대한 세금이 나간다는 거네요. 28년 삼성역 개통하면 많은 게 변할 거예요.

[ll]

용인 구성역만 생겨도 이용자 늡니다.
기차 탈 일 가끔 있는데 용인이 기차타기 참 힘든 동네더라고요. srt 수서역이나 동탄역 둘 다 멀고, ktx 수원역도 멀어요. gtx 구성역 생기면 기차 이용에 확 편해지는 거지요.

[....]

삼성이나 위쪽까지 연결해야 이용이 늘지 그 구간을 솔직히 누가 이용하겠어요.
그때까진 이용자가 적을수 밖에 없죠.
구성역도 이용자 많을지 의문이에요.
신분당선있는데 굳이 거기까지 가는 시간이 더 걸리는데..