정말 답답하네요.
철도공사는 적자공기업 입니다.
구조상 절대 흑자를 낼수밖에 없는 구조이죠.
ktx에서 연간 5천억벌지만... 화물열차, 전동차, 일반열차에서 1조넘는 적자가 발생합니다.
쉽게말해서 ktx로 타열차들의 적자를 매우는 구조입니다.
철도공사 흑자내는거 간단합니다. 무궁화 새마을 없애고, 시골노선 다 없애버리면 됩니다.
에이... 공기업이 그러면 됩니까... 적자감수하고 운행하는것이죠.
근데요... 알짜 ktx만 뚝 때어낸서
수서에 ktx역을 짓고, 경쟁을 시켜야 한다고 합니다. 이 좁은 땅덩이에서 왠 경쟁??
기존노선과 80%이상을 공유하는데???
처음에 민간에 개방하려고 했죠. 독점을깨고 경쟁을 하면 더 좋아진다나????
알짜만 뚝 때어내서 민간에 개방... 누가봐도 대기업 특혜..
국민여론 안좋아지고 코레일에서 반발하자 한발 물러납니다.
최종적으로 코레일 지분 41% 주고, 나머지는 정부나 공공기관에서 갖는답니다.
그리고 보유지분을 민간에 매각을 절대 안하겠답니다.
정관개정하려면 1/3이상이 동의해야 하기에 코레일에서 동의안하면 괜찮답니다.
누구나 다 알죠... 공기업 사장은 정권의 낙하산...
대통령이 꽂아주는데, 대통령이 하라는대로 할꺼 뻔합니다.
이게 개정이 안될까요????
그리곤 2016년부터 코레이 흑자내면 매년 10%씩 지분 추가로 준다는데요.......
지금도 적자인데, ktx 수서에 때주고 어떻게 흑자가 될수있을까요???
사탕발림인거 다 알수있습니다.
자회사로 두면 초기자금, 운영비등 비용이 더 들어갑니다. 예상만 몇천억입니다.
코레일과 정부에서 아니라고 하는데, 민간에 매각못하는 안전장치라는데
왜이렇게 복잡하고 비용은 더 들어가게 할까요????
간단합니다. 코레일이 운영하면 됩니다.
근데도 비용 더 들이고, 정관 베베 꽈 가면서 저짓을 하고 있네요.
이해 되세요???
경쟁??? 수서 ktx 서비스가 더 좋다고 용산사는 사람이 수서가서 ktx탈까요????
어이없네요... 어이없어....
노조에서 주장하는것도 토론과 국민의견을 수렴해서 다시 추진하자는건데
왜 대화도 안하고 지들까지 정하고 지들멋대로 하려는걸까요???
우리나라 공산당인가요???
답답합니다 정말...
철도노조 파업 이래서 더 지지해야합니다.